Menu
Angkutan Ekman Terbitan MatematikBeberapa andaian tentang dinamik bendalir yang terlibat dalam proses itu mestilah dibuat untuk memudahkan proses ke satu tahap di mana ia boleh diselesaikan. Andaian-andaian yang dibuat oleh Ekman adalah:[7]
Persamaan mudah bagi daya Coriolis dalam arah x dan y mengikut andaian ini:
(1) 1 ρ ∂ τ x ∂ z = − f v , {\displaystyle {\frac {1}{\rho }}{\frac {\partial \tau _{x}}{\partial z}}=-fv,\,} (2) 1 ρ ∂ τ y ∂ z = f u , {\displaystyle {\frac {1}{\rho }}{\frac {\partial \tau _{y}}{\partial z}}=fu,\,}iaitu τ {\displaystyle \tau \,\!} adalah tegasan angin, ρ {\displaystyle \rho \,\!} adalah ketumpatan, u {\displaystyle u\,\!} adalah halaju Timur-Barat, dan v {\displaystyle v\,\!} adalah halaju utara-selatan.
Mengamirkan setiap persamaan ke atas keseluruhan lapisan Ekman:
τ x = − M y f , {\displaystyle \tau _{x}=-M_{y}f,\,} τ y = M x f , {\displaystyle \tau _{y}=M_{x}f,\,}di mana
M x = ∫ 0 z ρ u d z , {\displaystyle M_{x}=\int _{0}^{z}\rho udz,\,} M y = ∫ 0 z ρ v d z . {\displaystyle M_{y}=\int _{0}^{z}\rho vdz.\,}Di sini M x {\displaystyle M_{x}\,\!} and M y {\displaystyle M_{y}\,\!} mewakili syarat angkutan jisim zon dan meridian dengan unit jisim per unit masa per unit panjang. Bertentangan dengan logik biasa, angin utara-selatan menyebabkan pengangkutan jisim ke arah Timur-Barat.[8]
Untuk memahami struktur halaju menegak turus air, persamaan 1 dan 2 boleh ditulis semula dari segi jangka kelikatan pusar menegak.
∂ τ x ∂ z = ρ A z ∂ 2 u ∂ z 2 , {\displaystyle {\frac {\partial \tau _{x}}{\partial z}}=\rho A_{z}{\frac {\partial ^{2}u}{\partial z^{2}}},\,\!} ∂ τ y ∂ z = ρ A z ∂ 2 v ∂ z 2 , {\displaystyle {\frac {\partial \tau _{y}}{\partial z}}=\rho A_{z}{\frac {\partial ^{2}v}{\partial z^{2}}},\,\!}di mana A z {\displaystyle A_{z}\,\!} adalah pekali kelikatan pusar menegak.
Ini memberikan satu set persamaan pembezaan dalam bentuk
A z ∂ 2 u ∂ z 2 = − f v , {\displaystyle A_{z}{\frac {\partial ^{2}u}{\partial z^{2}}}=-fv,\,\!} A z ∂ 2 v ∂ z 2 = f u . {\displaystyle A_{z}{\frac {\partial ^{2}v}{\partial z^{2}}}=fu.\,\!}Bagi menyelesaikan sistem dua persamaan pembezaan ini, dua keadaan sempadan boleh digunakan:
Perkara boleh dipermudahkan lagi dengan mempertimbangkan angin bertiup dalam arah y sahaja. Ini bermakna hasilnya akan menjadi relatif kepada angin utara-selatan (walaupun penyelesaian ini boleh dihasilkan relatif dengan angin dalam mana-mana arah lain):[9]
(3) u E = ± V 0 cos ( π 4 + π D E z ) exp ( π D E z ) , v E = V 0 sin ( π 4 + π D E z ) exp ( π D E z ) , {\displaystyle {\begin{aligned}u_{E}&=\pm V_{0}\cos \left({\frac {\pi }{4}}+{\frac {\pi }{D_{E}}}z\right)\exp \left({\frac {\pi }{D_{E}}}z\right),\\v_{E}&=V_{0}\sin \left({\frac {\pi }{4}}+{\frac {\pi }{D_{E}}}z\right)\exp \left({\frac {\pi }{D_{E}}}z\right),\end{aligned}}}di mana
Dengan menyelesaikan ini pada z=0, arus permukaan didapati (seperti yang dijangka) menuju 45 darjah ke kanan (kiri) angin di Hemisfera Utara (Selatan). Ini juga memberi bentuk yang diharapkan bagi lingkaran Ekman, kedua-dua magnitud dan arah.[9] Mengamirkan persamaan ini terhadap lapisan Ekman menunjukkan bahawa angkutan Ekman bersih adalah 90 darjah ke kanan (kiri) angin di Hemisfera Utara (Selatan).
Menu
Angkutan Ekman Terbitan MatematikBerkaitan
Angkutan Ekman Angkut-angkut Angkatan Tentera Malaysia Angkatan Belia Islam Malaysia Angkatan Pertahanan Awam Malaysia Angkatan Pertahanan Israel Angkatan Islam Singapura Angkatan Tentera Amerika Syarikat Angkatan Tentera Rusia Angkatan Udara Pertahanan Diri JepunRujukan
WikiPedia: Angkutan Ekman http://www.schonwalder.org/The/Ekman.htm